機(jī)械板式給料機(jī)的安裝與調(diào)整

    板式給料機(jī)在現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，安裝調(diào)整好是保證能否很順利生產(chǎn)的關(guān)鍵，下面恒昌機(jī)械的工程師們就給你講講板式給料機(jī)的安裝與調(diào)整。
一、安裝順序
板式給料機(jī)的安裝，一般均將獨(dú)立的部件運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，然后進(jìn)行組裝。其安裝順序如下；
（1）根據(jù)安裝圖，定出設(shè)備的縱向中心線。縱向中心線是整個(gè)輸送機(jī)的安裝基準(zhǔn)。在車間內(nèi)部，建議最好僅以廠房柱網(wǎng)之一作基準(zhǔn)。如果與輸送機(jī)相關(guān)聯(lián)的設(shè)備已安裝完畢，安裝時(shí)，則應(yīng)以相關(guān)設(shè)備的關(guān)系尺寸為主要依據(jù)來確定其中心線，與廠房坐標(biāo)的關(guān)系僅作參考。
（2）在輸送機(jī)的縱向中心線上，先定出頭輪軸的軸線中心位置，然后沿縱向中心線逐段度量，按總長度定出尾輪軸的中心位置。
（3）以上述中心線為基準(zhǔn)，定出機(jī)架地腳位置，軌道安裝位置及驅(qū)動(dòng)裝置的縱橫向中心位置等。
（4）定出各中心位置后，按土建圖紙查對(duì)預(yù)埋件，并清理干凈，然后進(jìn)行安裝。
（5）機(jī)架（包括頭架、尾架、中間支架和驅(qū)動(dòng)裝置支架）安裝完后，接著安裝軌道，再安裝頭輪軸部件，尾部張緊裝置及底板裝置等。
（6）安裝驅(qū)動(dòng)裝置及附屬設(shè)施。
（7）安裝有關(guān)的操作、控制元件。
（8）安裝完畢后。再作每部件詳細(xì)檢查是否正確，有沒有漏裝螺栓，螺栓是否緊固等。檢查完畢沒有什么問題，開車試車，試車沒有什么問題，對(duì)全機(jī)外表面刷灰色或工程規(guī)定的顏色的保護(hù)性油漆。
二、安裝技術(shù)要求
〈一〉機(jī)架安裝
（1）機(jī)架的中心線與輸送機(jī)的縱向中心線應(yīng)完全重合，其重合度允差不大于±2mm。
（2）輸送機(jī)水平區(qū)設(shè)上、下支撐軌道，在機(jī)架支柱上的安裝平面標(biāo)高允差為其間距的1/1000-1.5/1000；在全長上不得超過8-10mm。
（3）相鄰兩支架的平行度允差不大于2mm。
（4）在每米長度上，支架橫向水平度允差不大于1mm。
（5）機(jī)架支柱對(duì)安裝地面或構(gòu)筑物的垂直度允差（在每米長度上）不大于2mm 。
〈二〉軌道的安裝
（1）軌道對(duì)輸送機(jī)中心線距離的允差不大于1mm。
（2）軌道允差不大于2mm。
（3）軌道每長度上的直線度允差不大于1.5mm；全長上的直線度允差不大于5mm；轉(zhuǎn)彎處的弧形區(qū)段應(yīng)均勻平滑。
（4）在同一橫向截面內(nèi)，兩條軌道的相對(duì)標(biāo)高允差不大于±2mm。
（5）水平區(qū)段上，軌道的縱向傾斜度允差為其長度的1/1000-1.5/1000，但全長上的允差不大于10mm。
（6）運(yùn)行軌道的接頭應(yīng)光潔平滑。其左右偏移允差不大于1mm；上平偏移允差不大于0.5mm（偏差向運(yùn)行方向一頭低下）。
〈三〉主要部件的安裝
（1）驅(qū)動(dòng)鏈輪軸中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差（在每米長度上）不大于1mm，兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機(jī)中心線的重合度允差不大于±1mm。
（1）驅(qū)動(dòng)鏈輪軸水平安裝誤差不大于1mm。
（2）張緊鏈輪軸對(duì)輸送機(jī)縱向中心線的垂直度允差不大于1.5mm。兩鏈輪間的橫向中心線與輸送機(jī)中心線的重合度允差不大于±1.5mm。
（3）張緊鏈軸的水平度允差（每米長度上）不大于1mm。
（4）底板上滾輪軸的中心線對(duì)輸送機(jī)中心線的垂直度允差（每米長度上）不大于1mm。
（5）滾輪軸安裝的水平度允差（每米長度上）不大于1mm 。
（6）滾輪的下母線應(yīng)處于同一水平面上，在水平區(qū)段上，相鄰兩滾輪下母線的高低允差小于1mm。
三、輸送機(jī)的調(diào)整
（1）調(diào)整工作在輸送機(jī)安裝基礎(chǔ)完畢后進(jìn)行。調(diào)整時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)；
（2）輸送機(jī)關(guān)、尾輪的鏈齒與牽引鏈條是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可檸動(dòng)頭尾輪軸承座的調(diào)節(jié)螺栓，微微調(diào)整頭、尾輪軸中心線的位置。
（3）調(diào)節(jié)張緊裝置，使?fàn)恳湹某鯊埩m度。初張緊力過大時(shí)，則增加了張力和動(dòng)力消耗；過小時(shí)則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增回了運(yùn)行中的不穩(wěn)定性。
（4）檢查所有的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有滑動(dòng)和卡死等現(xiàn)象，則應(yīng)立即更換或排除故障。
（5）驅(qū)動(dòng)裝置裝配完后，帶動(dòng)輸送機(jī)作10-20h的空載跑合試驗(yàn)，以保證投產(chǎn)后輸送機(jī)正常運(yùn)行。
四、維護(hù)和保養(yǎng)
（1）正常生產(chǎn)時(shí)必須維護(hù)好和保養(yǎng)主要傳動(dòng)部分的潤滑工作。
（2）板式給料機(jī)主要傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減速器，鏈輪鏈條、主傳動(dòng)軸。
（3）每天要給主傳動(dòng)軸加油，經(jīng)常檢查減速器的油是否到達(dá)油位。
（4）新裝的減速器要接生產(chǎn)廠家的要求，頭三個(gè)月要換一次潤滑齒輪油，以防潤滑不清潔，磨損齒輪。
（5）每小班要給主傳動(dòng)部分加潤滑油。
（6）每小班上班后要檢查各部件螺栓是否松動(dòng)，應(yīng)該檸緊的螺栓擰緊，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部是否正常，有沒有雜音和不正常現(xiàn)象，如有磨損應(yīng)及時(shí)更換。